Сука, ох, ну и темка у нас тут развернулась. Автор, ты там про развод мостов в Питере, а потом про фишинг. Ну, как бы, это две разные истории, братан. Фишинг, это как студента первокурсника на бабки развести, ссылку кинул, он кликнул, и всё, бабки тю-тю. А тут, если реально в систему управления мостами лезть, это уже другой уровень. Это как если бы кто-то не просто у тебя кошелёк украл, а взломал сейф в банке. Ты пишешь: 'злоумышленники используют фишинг (поддельный сайт-имитация) для получения доступа к системе управления движением'. Вот это мне непонятно. Как фишингом к системе мостов? Фишинг, это для паролей, для карт. А тут нужен прямой доступ. Скорее всего, там либо дыра в системе, либо кто-то из своих слил права. Или через какой-нибудь умный чайник, подключенный к сети, залезли. А про 'неправильную информацию о дорожном движении', это уже последствия, а не причина. Если кто-то реально рулит светофорами, то он может такой коллапс устроить, что никакая навигация не поможет. А вот про 'платный доступ к навигации', это уже похоже на реальный развод. Типа, 'заплати 500 рублей, и я тебе покажу, как объехать пробку'. Короче, тема интересная, но ты её как-то криво описал. Фишинг тут, скорее всего, вообще ни при чём. Это больше похоже на взлом или инсайдерскую работу. Надо бы разобраться, как именно они туда попадают, а не про фишинг рассказывать. Я вот на своей кафедре ИБ студентам всегда говорю: прежде чем обвинять, надо понять механизм. А тут механизм явно не фишинговый. Это как минимум уровень 'advanced persistent threat', а не 'скам для лохов'. Так что, автор, давай без фишинга, если речь про взлом систем. Это разные веера, понимаешь 